Из Швеции в Данию за 15 минут и €58 – Рассказываем об уникальном архитектурном проекте Эресуннского моста | Журнал о путешествиях Address73.com
  • Гайды
  • Истории
  • Куда
No Result
View All Result
ADDRESS73
  • Гайды
  • Истории
  • Куда
No Result
View All Result
ADDRESS73
ADDRESS73

Из Швеции в Данию за 15 минут и €58 – Рассказываем об уникальном архитектурном проекте Эресуннского моста

27.07.2020
О чём: Куда, Нестандарт
Читать: 6мин.
Фото: Johan Nilsson/Øresundsbron

Несмотря на то, что Швеция и Дания располагаются рядом друг с другом, географически их разделяет Эресуннский пролив. При этом на противоположных берегах пролива соседствуют датская столица Копенгаген и город Мальмё, являющимся третьим по размеру в Швеции. Поэтому для того, чтобы создать более практичную альтернативу паромному сообщению и сократить время поездки между двумя городами, 20 лет назад был начат мега-проект по созданию моста через пролив. Теперь попасть из Швеции в Данию и наоборот можно за 15-20 минут.

Необходимо отметить, что намерения соединить стационарным сооружением Данию и Швецию обсуждались в течение всего 20 века. Так, например, еще в 1910 году в парламенте Швеции рассматривалась идея прокладки подводного железнодорожного тоннеля через пролив Эресунн, а в 1936 году один из датских строительных концернов предложил все же построить вместо этого мост, но проекту помешала Вторая мировая война. Однако уже в 1973 году правительства Дании и Швеции пришли к соглашению о постройке дороги, включающей мост от Мальмё до острова Сальтхольм (дат. Saltholm или «Соляной остров») и далее тоннель до Копенгагена. А в итоговом соглашении 1991 года уже было определено, что соединяющим звеном между огромным вантовым мостом и тоннелем станет новый намывной остров – Пеберхольм (дат. Peberholm или «Перечный остров»).

Фото: Øresundsbron/NewCopter
Фото: Øresundsbron

На строительство моста и тоннеля по проекту датской архитектурно-дизайнерской компании Dissing+Weitling, соединивших Мальмё и Копенгаген, ушло 7 лет – Эресуннский мост был торжественно открыт королём Швеции Карлом Густавом и королевой Дании Маргрете 1 июля 2000 года. С тех пор, за 20 лет им воспользовалось более 100 миллионов автомобилистов и почти вдвое больше пассажиров железной дороги, использующих этот маршрут для ежедневных поездок.

Таким образом, для жителей шведского Мальмё открытие моста принесло возможность быстро добраться на континент и в международный аэропорт Копенгагена Каструп (IATA: CPH), а также открыло доступ на большой рынок труда в регионе столицы Дании. Для жителей Копенгагена, в свою очередь, появилась возможность приобрести более дешевое и просторное жилье рядом в шведском Мальмё, добраться до которого можно теперь довольной быстро.

Фото: Stig Jönsson/Øresundsbron
Фото: Drago Prvulovic/Øresundsbron

Зачастую при упоминании Эресуннского моста подразумевается только сам двухуровневый вантовый мост, который имеет 4 полосы для движения автомобильного транспорта и отдельную железную дорогу на нижнем уровне. Тем не менее, проект включается в себя и два других крупномасштабных элемента – специально созданный намывной остров Peberholm и подводный тоннель Drogden. Поэтому итоговые характеристики всего транспортного перехода получились следующими:

  • Суммарная длина дороги через пролив с учетом береговой части – 16 километров.
  • Длина вантового моста – 7845 метров.
  • Высота каждого из четырёх пилонов – 204 метра.
  • Высота судоходного пролёта – 57 метров.
  • Длина подводного тоннеля – 3,5 километра.
  • Ширина тоннеля – 40 метров.
  • Общий вес всех конструкций моста – 82000 тонн.
Фото: Star Kite/Øresundsbron

В свою очередь, на формирование Пеберхольма, служащего переходом между мостом и тоннелем, был использован подводный грунт в объеме 10 миллионов кубических метров, полученный от дноуглубительных работ, проводившихся с 1995 по 1999 годы. Он занимает площадь около 1,6 км2 и имеет длину более 4 км. Кроме того, сегодня остров законом приравнен к закрытому заповеднику, посещение которого строго запрещено за исключение отдельных случаев – например для разворота спецтехники или автомобилей скорой помощи. Даже специалистам-биологам разрешается только раз в год осматривать остров за пределами дороги. И такое ограничение даёт практические результаты: на Пеберхольме создалась уникальная экосистема, насчитывающая более 400 видов растений и более 30 поселившихся здесь видов птиц. Среди них есть даже представители редких и находящихся под защитой морских орлов, которые проводят зиму на острове.

Фото: Øresundsbron/NewCopter
Фото: Drago Prvulovic/Øresundsbron

Стоимость проекта превысила DKK 30 миллиардов, что примерно соответствует €4,03 миллиарда. Несмотря на столь серьёзное инфраструктурное значение для двух стран, строительство Эресуннского моста не финансировалось непосредственно из бюджета Дании или Швеции. Управляющая мостом компания Öresund Bridge, в равных долях принадлежащая правительствам этих двух стран, использовала исключительно заёмные средства для реализации проекта, которые планируется погасить к 2050 году за счёт взимания платы за проезд. Поэтому на практике путешественники, включающие в свой автомобильный маршрут Эресуннский мост, должны учитывать довольно высокие цены, действующие здесь.

Фото: Øresundsbron

Если не иметь постоянной подписки «BroPass», то стоимость проезда в одну сторону будет следующей и зависит от того, оплачивается ли проезд онлайн заранее или непосредственно на пункте оплаты:

  • Легковой автомобиль (до 6 метров) – €63 (онлайн €58);
  • Мотоцикл –€33 (€30 онлайн);
  • В остальных случаях цены варьируются от €116 до €202 в зависимости от параметров транспортного средства и способа оплаты.

Обратите внимание: дополнительную известность Эресуннскому мосту принёс скандинавский сериал «Мост» (Bron/Broen), события которого начинаются как раз на нём.

Фото: Drago Prvulovic/Øresundsbron

Читай далее — Большой гайд по Копенгагену

Tags: ДанияКопенгагенМальмёШвеция
Поделиться21Твитнуть
РЕКЛАМА

Новости по теме

Отправляемся за северным сиянием. Зимний гайд: куда поехать, когда выбрать время и как разобраться в прогнозах

2 месяца назад

Жизнь в Швеции в цифрах: рассказываем о недвижимости, доходах, налогах и других практических вопросах

4 месяца назад

Нестандарт: рассказываем про стокгольмский музей Васа, где можно увидеть 69-метровый галеон, пролежавший на дне 333 года

5 месяцев назад
  • О проекте
  • Пользовательское соглашение
  • Политика конфиденциальности

ADDRESS73

Все права защищены. Использование материалов (в т. ч. перепечатка в социальных сетях) определяется Пользовательским соглашением.

Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 18 лет.

Если вы нашли опечатку, то выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Мы в социальных сетях:

No Result
View All Result
  • Гайды
  • Урбан
  • Практическое
  • Нестандарт
  • Разбираемся
  • Неоднозначно
  • О проекте

© 2018-2020 – ADDRESS73.COM

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить Отмена